一般傳統(tǒng)的四沖程汽油發(fā)電機都有位于機體下方的油池（油底殼），如圖2-33所示。其比較簡單的潤滑方式是通過連桿大頭上的甩油器進(jìn)行的激濺式潤滑法。

工作時，汽油發(fā)電機甩油器隨連桿運動，打擊油池中的潤滑油，把潤滑油激濺起來，散落在氣缸壁、活塞、連桿等機件表面。同時借助活塞下行時所產(chǎn)生的空氣壓力，將潤滑油噴散到氣門室，對汽油發(fā)電機配氣機構(gòu)進(jìn)行潤滑；通過連桿大頭上的油孔滲流到連桿大頭軸承和曲軸銷之間進(jìn)行潤滑；通過連桿小頭上的油孔滲流到連桿小頭軸承和活塞銷之間進(jìn)行潤滑，當(dāng)活塞上行時，油環(huán)將潤滑油均勻地分布到氣缸壁上；當(dāng)活塞下行時，油環(huán)又將氣缸壁上多余的潤滑油刮下來．并通過環(huán)槽內(nèi)的油孔流回曲軸箱。激濺式供油法對機件潤滑的好壞，取決于甩油器打擊油池中的潤滑油多少而定。